DjaredBlog

Гулял позавчера с женой по Невскому проспекту. Кто на что смотрит, а я на рекламу и новое строительство. И вот смотрю я на эти рекламные щиты, что огораживают места снесённых зданий и понимаю, что они не работаю как надо. На одном - сплошняком рекламный плакат компании производящей мобильники, но никто его не замечает. На другом щите более приятная картина, изображён фасад снесённого здания и никакой рекламы. Вроде и красиво, но бестолково. А что если объединить эти два стенда и заставить работать? Как? Да очень просто! Берём стенд с нарисованным фасадом и используем окна как экраны для рекламных показов. Но это не всё, нужна оригинальность, чтобы проходившие мимо горожане и гости всё же обращали внимание на эту рекламу и она действительно работала и приносила прибыль рекламодателям и рекламному агентству, что возьмётся за реализацию данного проекта. Ещё раз огляделись по сторонам и оп-ля! Вдоль проспекта, на тротуаре стоят рекламные ротаторы, со сменяющимися плакатами. Используем так...

Собственно это уже не новость. Так как интервью было взято почти год назад, но оно очень в тему для меня. Так сказать на одной волне с моими личными ощущениями. Предсказания Павла Глобы: Новый системный кризис в России будет только в 2012 году. И до 2019 года нам придется затянуть пояса. – А кто тогда будет вытаскивать Россию из кризиса? – Только не дети буржуазии. Эта молодёжь уже не наша. Она западная и там закончит свои дни. Спасать Россию будет глубинка, как и во времена Семибоярщины в XVII веке, когда в Кремле сидели поляки. В будущем все опять спасет провинция. И Москва, кстати, не будет столицей. – А куда же ее перенесут? – На Волгу. В Нижний Новгород или Самару. – Когда же ждать переезда? – А сразу после кризиса, о котором я говорил. Москва к тому времени станет монстром, который будет вытягивать силы из всей России. И в результате превратится в змею, кусающую себя за хвост. Это будет отчётливо видно через 10–15 лет. Москва сейчас – это новый Вавилон. Я очень люблю этот город,...

...касаемо Питера в общем была затронута эта тема. Во первых от начального городского плана с широкими улицами и конными повозками мы пришли к дополнительно застроенному центру в погоне за дорогими землями. Арендная цена выше и прибыль соответственно тоже. То есть сами себе свинью подложили. В настоящее время дорожные пробки только ухудшают экологическую обстановку в городе. Выход наблюдается пока только один. В центре должен действовать только спец. транспорт. А именно: трамваи, троллейбусы, велосипеды, велорикши и электромобили. И множество пунктов проката, где эти средства можно взять. Едешь из пригорода в центр, заехал на автостоянку, оставил на ней машину и пересел на свежезаряженный электромобиль. После работы приехал обратно, оплатил время пользования, пересел на свою любимую и домой. Габариты электромобилей должны соответствовать стандарту "городского" автомобиля, скажем не больше чем Пежо 206 и им подобные. У кого есть другие мысли? Пожалуйста поделитесь!